Tieferlegung mit Gewindefedern

Zitat von Ardbeg

Mahlzeit!

Ich bin im glaube ich im B9 noch kein S Line gefahren aber mir war’s im B8 n bisschen zu hart/unkomfortabel.

Das KW Street Comfort (hab keinen vergleich...vielleicht doch zu weich?!) war auch einer meiner Favoriten aber mir wurde eher zum Bilstein B16 geraten...oder dann eben KW V3 aber das ist halt schon ne andere Hausnummer.

Ein paar Monate hab ich noch zum ausknobeln.

lasst hören was es bei euch für Neuerungen gibt!

mfg

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Das S-Line finde ich im B8 von der Härte her gut, Ist mir persönlich nicht zu hart.

Evtl. sollte ich mal eine Mitfahrt in einem KW bestücktem B8 anstreben.

In Polo 6N, Audi C5 Avant, Audi B5 Avant, Golf 3 fand ich KW immer sehr komfortabel.

Ansonsten gibts halt erst nächstes Jahr ein Gewindefahrwerk bis ich mal eins Probemitfahren durfte um mir ein Bild zu machen.

Gruß DIrk

Hy,

hab überwiegend bei Ebay und Sachs direkt geschaut gibt aber auch vereinzelte Händler z.B. aze-Tuning wo die Preise zwischen 1750-1900€ liegen. Gibt auch Händler die das noch ein bisschen günstiger anbieten aber haben das in der Regel nicht am Lager oder gar lieferbar.

MfG

Zitat von Ardbeg

Abend!

Mir würde schon ein KW V3 vorschweben aber kostet mindestens 2000€ plus Einbau bei einem Fachhändler bzw. einem der es vernünftig einstellt...das wird ja beim V3 immer geraten wegen vollem Potential.

GT5

Wo schaust du nach dem Sachs Fahrwerk?

aktuell schwebt mir wieder mal das Bilstein B16 vor, da es bei AUTODOC relativ günstig zu haben ist (mal weniger mal mehr). Außerdem im eingebauten Zustand verstellbar.

Ein Kumpel von mir hatte in seinem 5er BMW mehrere Fahrwerke verbaut (H&R Deep, Bilstein B16 und KW V3) aber das V3 bezeichnete er als DAS FAHRWERK .

mfg

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Guten Morgen,

für 2000€ bekommst ein KW V3 was anscheinend (zurecht) die Nummer eins ist. Aber das hattest du ja schon.

Wenn das Bilstein B16 mal wieder im Angebot ist werde ich da zuschlagen.

mfg

So sah meiner damals aus mit dem V3 und originalen 20" ohne Spurplatten.

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Zitat von GT5

So sah meiner damals aus mit dem V3 und originalen 20" ohne Spurplatten.

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OK, und wieviel tiefer war der?

Also Abstand Radmitte zu Radlaufkante, und wieviel vom erlaubten Verstellbereiche hast du genutzt?

Das V3 hat ja 55mm an der VA, wieviel hast du davon ausgenutzt, so ein Ergebnis muss schon sein.

Deswegen ja die Frage wieviel mit den Fahrwerken möglich ist, wenn die 45mm vom Komfort zu hoch sind ist das auch nicht meins.

Hy,

hab das nie gemessen. Restgewinde war auf jedenfall genug da. Das Fahrwerk habe ich damals einbauen lassen und war im Tüv relevanten Bereich.

MfG