Beiträge von dave

Moin, ich wollte vorhin gerade einen Beitrag schreiben!

Der neue Servo ist da (eingebaut), immernoch das selbe Problem. Also der Fehler kommt nach dem löschen wieder; auf dem losen Stecker sind Spannungen vorhanden, die selben wie auf der anderen Seite, es passiert nur halt eben nichts. Ich denke, der nächste Schritt wird sein, das Auto bei jemandem ans VCDS zu hängen und zu schauen, ob der Motor auf manuelle Steuersignale reagiert.

Da Motor und Kabel in Ordnung zu sein scheinen, könnte es in meinen Augen sein: (a) Steuergerät defekt, "steuert" nicht richtig an, (b) Das ganze muss neu angelernt werden. Keine Ahnung wieso das auf der anderen Seite dann nicht getan werden muss, aber ich kann es mir vorstellen.

Was ist deine Meinung?

Ah! Neuer Stellmotor ist jetzt im Versand, der eBay Verkäufer muss das ja in diesem Fall per Garantie abdecken.

Hi Phipz, was meinst du mit "Steck den Stecker des neuen Moduls an"?
Ich habe ja die neuen Stellmotoren schon längst verbaut und angesteckt und die alten sind schon weg. Hab dem Verkäufer per eBay Nachricht geschrieben und noch keine Antwort erhalten, ich werde nächste Woche mal anrufen, dass die mir einen funktionsfähigen Stellmotor schicken sollen!

VG Dave

Kleines Update: bei beiden Steckern, also sowohl links (wo der Stellmotor sichtlich funktioniert und keinen Fehler wirft) als auch rechts (Fahrerseite) sind die Spannungen wie folgt:

12V | 12V | 0V | 5V | 5V

Das weicht von dem ab, was du geschrieben hattest, aber zumindest sind sie beide gleich.

Also dürfte es nur noch am Stellmotor selbst liegen, oder?

Puh, das mit dem Sicherungskasten sieht wieder arg fummelig aus. Ich werde dann erst einmal den Stecker probieren, hab nur gerade mein Multimeter nicht zur Hand. Danke für die Pinbelegung! Ich melde mich wieder wenn's was neues gibt.

Ja sieht ganz danach aus! Jedenfalls war er ja eh an Bank 1 (links) und die wirft gar keine Fehler mehr. Also kann das erst mal weg.

Die Drosselklappen-Fehler sind weg!
Allerdings P2020 immernoch da, bzw. je nachdem über welches Menü ich in meinem Tester auslese ist es ein P2011. Soll aber laut Netz im groben und ganzen das selbe sein, richtig?

Kann ich den Stecker mit einem Multimeter vermessen? Vielleicht habe ich ja Glück und nur eine der Sicherungen ist irgendwie beim überbrücken rausgeflogen!

Hi Phipz, vielen Dank, das sind echt gute Tipps! Ich überprüfe gleich erst noch einmal die beiden Stecker.

Eine Frage kam noch auf: dieses Bauteil war an Bank 1 (also aktuell sowieso ohne Fehler, aber dennoch interessant) am Stellmotor verbaut.

Ist das original von Audi so oder hat das irgendein Vorbesitzer mal als 10€-Pfuscherlösung für den P2015 eingebaut?

pasted-from-clipboard.png

So, ich bin zurück! Alles ist wieder dran, leider haben Lieferzeiten gedauert usw. und dann sind mir ne Schraube und eine Stecknuss in den Motorraum gefallen.

Das Ende vom Lied: ich besitze jetzt einen Wagenheber, Unterbodenschutz war ab, Schraube gesichert, alles wieder zusammengebaut.

Der Motor hat am Anfang ein bisschen gezögert aber sprang dann mit etwas Gas geben problemlos an.

Ich hab im Stand Fehler gelöscht und neu ausgelesen und habe aktuell noch die 3 Fehler:
P202000 (Ansaugkrümmer Fehler - immernoch??)
P210000 (Drosselklappe nicht ansteuerbar?)
P210100 (Auch Drosselklappe?)

Ich werde mal eine Runde drehen, vermutlich konnte er diese Sachen noch gar nicht ansteuern. Bei der Drosselklappe kann man das ja nicht sehen, aber bei den Stellmotoren an der Ansaugung konnte ich im Stand und bei leichten Gas-Stößen im Stand keine Bewegung feststellen (weder vor noch nach dem Tausch), daher die Vermutung.

Zitat von Phipz87

Boah das ist mies! Sorry, dass habe ich nicht gedacht! Das tut MIR fast schon leid

Jaa ist eben ärgerlich, ich hoffe nur dass da kein Dreck im Motor landet, Auto steht leider draußen weil ich von ner schnellen Nummer ausgegangen bin. Aber natürlich ist ja die Haube zu & alle Löcher gut zugestopft. Gereinigt ist alles also warte nur auf das Teil.. Ich bestelle das jetzt bei PMG Technik aus Berlin, hoffe dass das diesmal zügig abgewickelt wird.

Kleines Update: nachdem ich ca. ne Woche gewartet habe, mal nachgefragt wie es bei denen aussieht. Sie haben das Teil nicht auf Lager und warten auf Komponenten. Was für eine Frechheit. Mein Motorblock ist offen und ich muss mit meinem Oldtimer die ganze Zeit fahren!

Hab den Kauf jetzt abgebrochen und brauche eine Alternative, vielleicht nehme ich einfach die für 280 mit den Metall Klappen, zumindest sind die auf Lager.