Saugrohr / Drallklappen beschädigt, Fehlermeldungen

  • Ich würde ganz ehrlich die hier nehmen:
    Ebay.de


    Das sind Originale und du hast 3 Jahre Garantie. Aber Achtung - Im Tausch.

    Ich würde die Anschreiben und fragen was noch am Preis geht oder du nutzt Preisvorschlag.


    Hier noch aus dem Reparaturleitfaden:


    Die Drehmomente

    • Schrauben der Saugrohrmodule am Zylinderkopf: 9 Nm
    • Schrauben der Stellmotoren am Saugrohr (falls nötig): 5 Nm

    ⚠️ Wichtige Einbautipps

    1. Über Kreuz anziehen: Die Schrauben des Saugrohrs dürfen auf keinen Fall der Reihe nach festgezogen werden. Er muss sie von innen nach außen über Kreuz in mehreren Durchgängen handfest beidrehen und erst im letzten Durchgang mit den 9 Nm final anziehen. Nur so setzt sich die neue Profildichtung absolut gleichmäßig und hält dauerhaft dicht.
    2. Sauberkeit ist Pflicht: Bevor die neuen Module aufgesetzt werden, müssen die Dichtflächen am Zylinderkopf absolut fett- und staubfrei sein (am besten mit etwas Bremsenreiniger auf einem fusselfreien Tuch abwischen).
    3. Achtung bei den Einlasskanälen: Wenn die alten Brücken unten sind, liegen die Einlasskanäle zu den Ventilen komplett offen. Diese sofort mit sauberen Tüchern verstopfen, damit absolut kein Dreck, keine alte Verkokung und vor allem keine Schraube in den Brennraum fällt – das würde sonst beim ersten Motorstart zu einem kapitalen Motorschaden führen!


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  • Alles klar, hab die soeben bestellt! Das mit dem Tausch hab ich bei den Ansaugbrücken jetzt öfters gesehen, machen die das um die Teile dann weiter zu verkaufen oder wieso ist das so gang und gebe?


    Super Tipps, vielen Dank! Da ist schon ne Menge Schmodder am Zylinderkopf, sobald ich versuche das abzuwischen fallen auch unvermeidbar Reste in die Öffnungen hinein. Hab zwar Zewa reingestopft aber ich würde die Öffnungen am Ende am liebsten irgendwie aussaugen oder so. Gibt es da eine empfohlene Methode, um sicherzugehen dass da möglichst nichts / möglichst wenig Dreck drin ist?

  • Kleines Update: nachdem ich ca. ne Woche gewartet habe, mal nachgefragt wie es bei denen aussieht. Sie haben das Teil nicht auf Lager und warten auf Komponenten. Was für eine Frechheit. Mein Motorblock ist offen und ich muss mit meinem Oldtimer die ganze Zeit fahren!

    Hab den Kauf jetzt abgebrochen und brauche eine Alternative, vielleicht nehme ich einfach die für 280 mit den Metall Klappen, zumindest sind die auf Lager.

  • Boah das ist mies! Sorry, dass habe ich nicht gedacht! Das tut MIR fast schon leid :(

    Jaa ist eben ärgerlich, ich hoffe nur dass da kein Dreck im Motor landet, Auto steht leider draußen weil ich von ner schnellen Nummer ausgegangen bin. Aber natürlich ist ja die Haube zu & alle Löcher gut zugestopft. Gereinigt ist alles also warte nur auf das Teil.. ;) Ich bestelle das jetzt bei PMG Technik aus Berlin, hoffe dass das diesmal zügig abgewickelt wird.

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