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  3. Audi A5 (B8) - Motor, Getriebe & Auspuff

Motorlager 3.0 TDI

  • zweimeter
  • 12. Februar 2017 um 16:50
  • zweimeter
    Gast
    • 12. Februar 2017 um 16:50
    • #1

    moin !

    ich hab bei meinem 2010er A5 Coupe S-Tronic im Stand bei Leerlaufdehzhal ~600 ein nerviges vibrieren im fahrzeug...quasi rauher motorlauf....
    wenn ich das getriebe auf N stelle verändert es sich nicht
    bei warmen motor schlimmer, da dann die drehzahl niedriger ist
    gehe ich ganz leicht aufs gas ist es auch weg...

    hab gelesen dass das an den motorlagern liegen kann...ich kann die nur beim besten willen nicht ausfindig machen für eine optische prüfung.. (aus dem motorraum)
    von unten bestimmt auch nur sichtbar wenn man unterfahrschutz abbaut usw ?
    oder wie kann man da mal nen blick drauf werfen ?

    ist das selber tauschen mal eben gemacht ?

    gruß

  • Jesera
    Fortgeschrittener
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    Beiträge
    219
    • 13. Februar 2017 um 01:21
    • #2

    Meiner vibriert auch Etwas - weiß aber nicht ob das normal ist. Tausch ist meines Wissens nach nicht so einfach, Müssen für den Tausch ja entlastet werden.

    LG Phillip

  • datweisste
    Anfänger
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    1
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    9
    • 7. März 2017 um 00:21
    • #3

    Hast du mal die Injektoren ausgelesen?

  • zweimeter
    Gast
    • 8. März 2017 um 19:16
    • #4

    vibrieren hat extrem nachgelassen

    teilweise soll es ja auch am sprit liegen
    ansonsten is mir bei n kompensator rohr undicht...das könnte natürich auch damit zusammenhöngen
    oder es war ne langwierige regeneration...wer weiss :D

    ist jedenfalls viel besser

    für meinen geschmack noch etwas zu ruppelig, komme aber von nem bmw reihen 6zyl benziner..da is man natprloich extremste laufruhe gewohnt

  • Georg
    Anfänger
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    16
    • 16. April 2017 um 11:44
    • #5

    hatte ich exakt genauso. Waren die Motorlager. Von oben siehst du nichts. Von unten sah man dass das rechte undicht war.

    Die Dinger sind ja mit Flüssigkeit gefüllt und elektrisch zw. Hart und weich umschaltbar.

    Habe beide neu gemacht und eine ungewohnte Laufruhe.

    Lager würde ich im freien Handel kaufen. Ich habe welche von Lemförder genommen. Haben rund 200 Euro gekostet. Einbau waren noch einmal rund 200 Euro Lohn.

    Lohnt sich aber definitiv.

  • Jesera
    Fortgeschrittener
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    Beiträge
    219
    • 15. Juni 2017 um 20:44
    • #6
    Zitat von Georg

    hatte ich exakt genauso. Waren die Motorlager. Von oben siehst du nichts. Von unten sah man dass das rechte undicht war.

    Die Dinger sind ja mit Flüssigkeit gefüllt und elektrisch zw. Hart und weich umschaltbar.

    Habe beide neu gemacht und eine ungewohnte Laufruhe.

    Lager würde ich im freien Handel kaufen. Ich habe welche von Lemförder genommen. Haben rund 200 Euro gekostet. Einbau waren noch einmal rund 200 Euro Lohn.

    Lohnt sich aber definitiv.

    ui das ist ja günstig - danke für die Info :)

    LG Phillip

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