Beiträge von Phipz87

VCDS

Pfad: 01 - Motorelektronik -> 03 - Stellglieddiagnose -> Im Dropdown-Menü "Relais für Sekundärluftpumpe" oder "Ansteuerung Sekundärluftpumpe" auswählen und starten.Wenn das mahlende "rrr-rrr" genau in diesem Moment loslegt, hast du den Übeltäter!

Jetzt habe ich es gehört, dachte anfangs das wäre die Lüftung...
Du kannst mal die Kette auslesen:
Dazu die Nockenwellenverstellung / Phasenlage in den Messwertblöcken checken.

Für mich klingt das aber eher nach Lager von einer Wasserpumpe oder Lichtmaschine.
Das lässt sich einfach testen, wenn du deine Lüftung aus stellst, ändert sich dann was? Denn dann geht deine elektrische Zusatzwasserpumpe aus, die sitzt in der nähe deiner Spritzwand.

Oder schau mal nach deiner Lichtmaschine, so ähnlich klingt es, wenn das Lager dort sich verabschiedet. Würde jetzt für den Anfang nicht ganz runter nehmen aber wenn du mit einem Handschuh im lauf etwas bremst, hörst du, ob sich das Geräusch ändert.

Ich kann leider über das Video nichts wirklich deuten... Sehr viele Nebengeräusche! Mein Vorschlag, nimm einen sehr sehr langen Schraubendreher und versuche damit am Ohr geführt die Stelle zu lokalisieren.

Wenn du Kupplung drückst oder Gang einlegst, dann anders oder weg?

Laufleistung? An der Kette schon was gemacht worden? An der Spritzwand könnte auch Kettenspanner in Frage kommen.

Nur die Dehnschrauben wechseln, die man anfasst (Meine Meinung) Da Dehnschrauben mittlerweile das Stück bei teilweise 12 Euro + liegen, können da gute Summen bei rum kommen. Und in meinen Augen bei 100k KM noch nicht notwendig.

Alles klar, Sorry zum nicht gewünschten Soundprofil.

Steuergerät 56 (Radio)
Codierung - 07

Assistent für lange Codierung

Byte 4
Suche Soundprofil

Einstellen ob interner Verstärker oder externer Verstärker
Speichern.

pasted-from-clipboard.png

Dann MMI reseten:
Damit das System das neue Soundprofil lädt, musst du das MMI neu starten (Affengriff: Drei-Tasten-Reset am Bedienteil) oder das Auto für 15 Minuten verschließen, bis die Steuergeräte im Tiefschlaf (Bus-Ruhe)

Falls du kein MMI hast:
Steuergerät 56 (Radio) -> Codierung 07 -> Byte 1 von 00 (Basis/Standard) auf 02 (Audi Sound System) umstellen.

Am besten du schaust dir ein Video an dazu. Ich empfehle dir, versuche nicht mit Büroklammer und so einen Mist. Damit zerstörst du nur den Stecker. Wenn du es unbedingt ändern willst, kannst du auch noch die Kabel trennen und quer neu verbinden

Schau dir am besten die Videos an, damit du weißt, wo was wie bewegt werden muss.
Video 1

Video 2

Du hast Audi Sound System (ASS)

Codiert man das Steuergerät im VCDS auf „externer Verstärker“, bezweckt man damit eigentlich, dass das Radio ein lineares, unverfälschtes Audiosignal ausgibt, da es davon ausgeht, dass ein externer digitaler Soundprozessor (DSP) die Frequenzen regelt.

• Der Effekt: Der Bass-Filter wird deaktiviert, wodurch der Subwoofer und die Tieftöner spürbar kräftiger spielen.
• Das Problem: Durch die veränderte Signalabgabe verschiebt sich auch die Trennfrequenz für die originalen Hochtöner im Armaturenbrett. Da das System nun keine fahrzeugspezifische Frequenzkorrektur mehr für die Werkslautsprecher vornimmt, bricht der Hochtonbereich massiv ein – der Klang wird extrem dumpf

Was ich dir empfehle, zurückcodieren und Subwoofer umpolen

Die sauberste Lösung für satten Bass ohne dumpfe Hochtöner bei den originalen Lautsprechern ist das Zurücksetzen auf „interner Verstärker“. Deine erwähnte, schwache Bassleistung lässt sich beim ASS effektiv und kostenfrei beheben, indem du beide Kabel am Subwoofer-Stecker in der Heckablage auspint und vertauscht (umpolt). Ab Werk spielt der Subwoofer oft gegenphasig zu den Tieftönern in den Türen, was den Bass im Innenraum auslöscht. Die Umpolung behebt dieses Problem sofort.

Hi Christian,

die Hochtöner sitzen links und rechts im Armaturenbrett unter der Windschutzscheibe und nicht im Spiegeldreieck.

Du müsstest komplett neue Kabel legen und die alten dann stilllegen.

Ein sinnvolles Upgrade ist ein passendes 2-Wege-Komponentensystem für die Front (z. B. von Herstellern wie Alpine oder Eton). Zusammen mit einer Türdämmung verbessert dies den Klang drastisch.