Hallo Kevin,
Hast du die mal die Betätigungseinrichtung der Kupplung angeschaut? Pedal/ Befestigungspunkte/ Schalter etc.?
Hört sich so an als würde es mit der Schwingfrequenz des Antriebsstranges zusammenhängen deiner Beschreibung nach....
in welchem Fahrzustand (Last/Drehzahl) drückst du die Kupplung?
Gruß und frohe Weihnachten euch allen!!
Guten Morgen Kevin,
Schwingfrequenz bedeutet das je nach Betriebszustand des Motors/ Antriebs eine "Vibration" auf die Karosserie und damit
auf sämtliche daran befestigte teile überträgt auch auf den Innenraum.
Die Schwingungen/ Vibrationen im Fzg. können dann Geräusche verursachen, in der Entwicklungsphase des Fzgs. gibt es Akustiker die sich ausgiebig damit auseinandersetzen sollten.
Gerade in der Fzg. Kategorie achten Kunden sehr darauf> German Quality 
Ohne das Geräusch je richtig gehört zu haben ist es schwierig das Problem zu finden.
D.h. wenn du selbst alles gecheckt hast bleibt dir nur der Gang zum Händler...
Tritt es auch im stand bei 2-3T U/min auf? Oder nur währen der Fahrt?
Gruß
Ok danke
Nee da muss ich sagen eher bei der Umdrehung wenn ich auf der Autobahn Gas geben und bei 160 is garnichts da Umdrehung liegt dann bei 3tausend ungefähr nur sobald ich anfahre oder langsam fahre kommt es
Vibrationen durch schlecht gewuchtete Räder treten um 120Km/h auf.
(110-130)
