Naja, habs wieder sein lassen.
Habe auf der Seite mit dem Ausgleichsbehälter begonnen und ich bekomme ums verrecken die Spulen nicht ab. Die Schrauben und den oberen Anschluss am Ausgleichsbehälter habe ich abgemacht, dann etwas nach oben und seitlich weggezogen.
Mir reicht aber der Platz einfach nicht um richt Kraft anzuwenden. Die Spulen dürften extrem fest sitzen, glaube ich.
Muss ich doch den ganzen Behälter abmontieren?
Vielleicht noch jemand eine Idee?
Hallo miteinander
Ich würde dieses Wochenende gerne meine Zündkerzen beim S5 Baujahr 2013 tauschen. Habe ich noch nie gemacht und nur ein paar Videos gesehen. Zündkerzen habe ich originale vom Audi Händler geholt.
Etwas Sorge machen mir die ganzen Steckverbindungen von Audi (Zündspulen, Sensoren usw), da bin ich etwas unsicher, nicht das da was bricht.
Ansaugung muss weg glaube ich und auch der Ausgleichsbehälter muss etwas weichen.
Gibt es etwas worauf ich achten sollte?
Danke LG Christian
Hallo miteinander
Ich habe bei meinem S5 Baujahr 2013 in Phantomschwarz eine Lackschichtdicke von ca 200 Mikrometer gemessen. Ausnahme wo mal nachlackiert wurde, da war es natürlich etwas mehr.
Mir kommt aber 200 Mikrometer schon sehr viel vor für eine Lackierung ab Werk. Es sieht aber alles sehr gut aus, also keine Spuren einer kompletten Nachlackierung.
Hat jemand vielleicht Vergleichswerte für mich, oder kann das schon vorkommen, dass einer mal mehr drauf hat ab Werk?
LG Christian
Hallo miteinander
Hab jetzt eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Audi mit meiner Fin für die Felgen bekommen, nur in Verbindung mit 265 30 20 Gummis. Sollte somit kein Problem sein.
Allerdings habe ich das ganze mal bei Reifenrechner.at eingegeben. Also aktuell 255 35 19 mit 8,5x19 et32 zu neu 265 30 20 mit 9x20 et 29
Und da kommt das nächste Problem.
Laut Rechner ergibt das eine Abweichung im Tacho von -0,9% und das darf in der EU ja nicht der Fall sein.
So wie ich die Typen von unserer Prüfstelle kenne, werden die das ziemlich sicher checken.
Was meint ihr dazu?
LG Christian
Ok, danke. Also sowas hier?
Da kann ich dann aber nur 3 Fin nutzen?
Hallo miteinander.
Da ich immer wieder mal am S5 B8 und A4 B9 Hilfe von Werkstätten bezüglich Fehler Auslesen und codieren brauche, überlege ich mir das VCDS zuzulegen.
Leider habe ich genau null Ahnung von dem Ganzen und müsste mich da rein lernen (mit Hilfe vom Sohnemann).
Ich würde da am liebsten alles original kaufen und keinen Clone, also vermutlich Hex-V2 von Ross Tech. Liege ich da richtig?
Auf was muss ich achten, damit ich den A4 Baujahr 2017 aber auch den S5 Baujahr 2013 Auslesen kann und was brauche ich sonst noch alles?
Kann man sowas gebraucht kaufen und hat wer vielleicht was zu verkaufen?
Danke LG Christian
Ja, bekommt man neu. Aber 300 Euro für eine Leiste zu verlangen finde ich schon heftig von Audi.
Ja, die ist auch beim Facelift geschraubt und ich habe auch eine in Silber lackiert gebraucht bekommen. Sieht aber nicht so stimmig aus, wie ich finde.
Hallo miteinander
Ich suche schon länger die Leiste vom originalen S5 Facelift Diffusor in Chrom. Würde auch den ganzen Diffusor abkaufen, wenn jemand was hat.
LG Christian
Danke für die Antwort
Hab jetzt dieses Video gefunden und ein Freund mit VCDS hat mir das genau so freigeschaltet. Jetzt habe ich Öltemperatur und Rundenzeiten im Tacho. Muss es am Wochenende mal testen, obs auch funktioniert.
LG Christian
