Beiträge von GT5

  • Kaufberatung S5 8T 4.2

    Hy,

    ich weiß das bei diesem V8 ein zwei Sachen gibt. Aber bin mir nicht 100% sicher was, Kette denke ich könnte bei höherer Laufleistung vielleicht Probleme machen.

    Bei meinem RS5 waren die Kats ein Problem weiß nicht ob die auch beim S5 V8 verbaut sind. Gangsteller/Getriebesensor bei meinem mit S-tronic war auch bei 60000km damals schon defekt.

    Aber wie gesagt weiß nicht was alles auf den S5 zutrifft.

    Zur Austattung, eine Rote Innenaustattung ist schon eine Geschmacksache und muss man live vor Ort sich anschauen. Ansonsten haben die Fahrzeug auf den ersten Blick alle eine gute Austattung.

    Ich persönlich würde wahrscheinlich nur einen Automatik kaufen beim A5/S5 etc.

    Kilometermäßig da die Fahrzeuge schon älter sind auch schwierg welche zu bekommen mit wenig auf der Uhr würde aber wenn die Möglichkeit besteht eher das Fahrzeug mit geringerer Laufleistung wählen sofern alles passt wie Austattung etc.

    Alles in allem würde ich sagen bei guter Servicehistorie und Pflegezustand macht man nicht viel falsch aber ins Auto reinschauen kann man ja leider nicht aber wenn du vom Händler kaufst hast ja in der Regel eine Garantie/Gewährleistung ;)

    Eventuell beim Händler das Fahrzeug auslesen lassen und schauen ob irgendwelche Fehler hinterlegt sind oder ein OBD2 Diagnosegerät holen kostet ca. 30€ dann kann man auf der Probefahrt selber schauen und Kilometerstand etc. überprüfen.

    MfG

  • Wie bekomme ich eine Navigation in den A5 Cabrio Bj.2015

    Zitat von petertschetschorke

    Vielen lieben Dank für den geschickten Link. Meines Erachtens wird zwischen Limousine und Cabrio unterschieden, oder bist Du Dir Sicher das jenes Gerät für beide Fahrzeuge passt??


    LG Peter

    Ich denke kommt drauf an was du ab Werk verbaut hast ob Cabrio oder Coupe sollte keine Rolle spielen. Bei dem Gerät von Dynavin gibts es glaube 2 verschiedene Ausführungen und man muss halt schauen welche genau dann passt.

    Im Zweifelsfall einfach mal eine Kontaktmail schreiben und den Support mal fragen. Fragen kostet ja nichts :)

  • 1.8 TFSI Ventildeckeldichtung

    Hy,

    hab ich auch noch nie gehört aber ich kenne den Motor auch nicht zu 100%. Ich denke nur für den Ventildeckel muss nicht die Steuerkette ab höchstens man muss den Zylinderkopf abbauen da sieht es wieder anders aus.

    Ich würde gegebenfalls eine zweite Meinung reinholen und eine andere Werkstatt aufsuchen.

    MfG

  • Die Odyssee Hoher Ölverbrauch, Steuerkette, 2,0 TFSI

    Zitat von BigMac121263

    Bleibt nun nur noch das sporadische Diesel-Geräusch im Stand.

    Und das seichte unruhige im Leerlauf. Der Leerlauf steht auch auf 750 U/min wenn er unruhig ist. Ansosnten erinnere ich mich, dass der früher immer auf 800 U/min stand

    Das Geräusch ist unter umständen normal. Die Drehzahl kann vielleicht höher gewesen sein weil der Motor Probleme hatte und nach der Reparatur wieder normal läuft und daher die niedrigere Drehzahl :/

  • Die Odyssee Hoher Ölverbrauch, Steuerkette, 2,0 TFSI

    Ja meinte die Gummilager.

  • Audi rs5 Zündaussetzer

    Hy,

    den Unterdruck denke ich kann man sicher testen falls da was undicht ist. Sind die Lamdasonden ok? Unter Volllast denke ich wenn da ein Fehler wäre könnte es da zu Felhern/Aussetzern kommen?

    Ein Masse Problem liegt nicht vor oder irgendwas mit der Elektric, Sicherungen, Relais alle in Ordnung? Mehr fällt mir spontan gerade nicht ein was man vielleicht noch überprüfen könnte.
    Bin morgen bei einem bekannten KfZler wenn er Zeit hat frag ich ihn mal ob er eine Idee hat.

    MfG